Iar a fost circ în port …

Azi, în jur de 9, primesc niște esemesuri … Băi, îi strigă ăștia ieși afară javră ordinară lui Popa … Eu: Da’ ce, Popa e înăuntru? A venit acu și parlamentează cu jandarmii și cu Petre Costel …  Unul i-a zis Băga-mi-aș p … în mă-ta … Eu: Și? A intrat? Nu. S-a suit în mașină și-a plecat …

End of story … for now. Dar mâine e o nouă zi. Ce e în meniu? La fel … răscoală, înjurături, rânjete triumfătoare. Gata. Am înfrânt. Tiranul e la pământ. Noi l-am pus acolo, la pământ. Suntem tari și ne vedem și la televizor. Dăm interviuri și ne arătăm forța proletară …

Acum, să recapitulăm niște triste realități care ne arată că Portul Constanța devine, încet dar sigur, o destinație de evitat. Motivele sunt multiple, majoritatea nu stau în puterea managementului și nici a proletariatului răsculat …

1. Lipsa politicilor produsului portuar al României care să integreze operațional și tarifar și restul sistemului de transport. Aceste politici lipsind, Constanța a pierdut și ceea ce era aproape imposibil de pierdut, statutul de hub al transportului containerizat în Marea Neagră … Volumele de trafic sunt perverse și migrează. E, să vezi comedie, traficul containerizat a cam migrat, Constanța a ajuns feeder port. Adică secundar.

2. Lipsa strategiei de dezvoltare a Portului Constanța. Industria portuară este una extrem de competitivă. Produci, exiști. La noi nu ține. Rezistă unii care nu produc, din păcate. Și, iarăși din păcate, rezistă pe spatele unora care produc … Activitățile portuare avansează spre adâncimi mari … orașele pătrund în porturile vechi care devin zone imobiliare specifice, scumpe, pitorești și cu un mare potențial economic … Nu la noi. La noi, lipsa de gândire în macro-design-ul activității industriei portuare face ca portul Constanța să devină dependent de modă … azi, spre exemplu, sunt la modă fierul vechi și cerealele. Toată lumea operează fier vechi și construiește silozuri. Le construiește și unde nu e voie … mă mir cum a scăpat terasa cazinoului de un siloz mic, cochet, acolo …  Nu-i problemă, macaralele se mișcă și noi dăm impresia că muncim, dar nu municim. Ne ipotecăm viitorul …

3. Pentru Constanța intermodalismul înseamnă să schimbi autobuzul cu troleibuzul și nu balanța rutieră-feroviară sau cea rutieră-inland shipping … bine că ne încordăm pentru Dunăre-București … să circule submarinele și acolo …

4. Atractivitate? Hai să vedem … Mă cheamă Gigel și vreau să operez o capacitate de producție în portul Constanța … A, bine-ai venit, Gigel … Ia, uite acolo, e bine? Super … Stai să vezi cât te costă … uite, facem contract pe 10 ani pe atât pe metrul pătrat dar nu-ți garantez că la anul nu-ți dublez chiria … curentul e mai scump cu patruj’ la sută, că se refurnizează … apa tot pe acolo … ia, hai, bagă producție, și mai fuga, că aici se muncește … Gigel fiind, uups, cum era portul ăla mare din Bulgaria, Varna? mă duc acolo … și Gigel se duce. Și se duc și alții, chinezi, sau de oriunde …

Aș mai putea continua dar cred că o fac degeaba. Portul generează venituri pe orizontală pentru peste 60.000 de persoane din județul Constanța. Administrația Portului Constanța are o mare responsabilitate pentru tot amarul ăsta de lume … Adevărat, portul nu se poate conduce în România europeană a anului 2012 fără un constant dialog cu sindicatele portuare. Corect. Dar nu merge cu băga-mi-aș în mă-ta … Nici în 1990 nu s-a purtat lumea așa cu fosta conducere comunistă … Fostul tov Bătrânu a plecat pe ușa din față, respectat de majoritatea, peste ani regretat de majoritatea …

Principalele deficiențe sunt de fond. Se aude că Primăria va lua portul … nemaipomenit, am fi originali o dată în plus … municipalitățile nu știu cum să se largheze de activitățile portuare … consistente părți din acțiunile municipalităților sunt răscumpărate de guverne. Noi am mers cu originalitatea de-am dat acțiuni și la fondul Proprietatea. De ce? Ce, madam Piscupescu a avut în 1940 trei șoproane pe care statul nu i le poate da înapoi și o congratulează cu acțiuni la singurul potențial concurent al Portului Rotterdam … adică la Portul Constanța. Nu e corect. Nu e cinstit, nu e înțelept.

Porturile mari sunt ale statelor. Porturile mari sunt ale regiunilor. Porturile mari înseamnă bunăstarea zonei nu trade-off pentru șoproanele din ’40 … Portul Constanța a fost modernizat în anii 70 – 80 cu efortul acestui popor amărât care și-a rupt de la gură să-i facă 5 km de dig de nord și vreo 2 de dig de sud, iar noi, ăștia din ziua de azi, suntem niște tolomaci că nu reușim să umplem spațiul dintre ele cu industrie și marfă.

Bine că ne răzvrătim mediatic, nu? Guvernul a căzut, ministrul se va schimba, conducerea APC-ului asemenea. Despre ce mai vorbim noi aici? Mergeți fraților la muncă, nu vă place directorul, asta e, n-o să mai stea mult … 60 de zile de inactivitate sunt enorm de multe pentru o așa companie. Nimeni nu-și permite așa ceva. Constanța mai mult decât oricine.

Unu mai

Am petrecut ceva întâi mai-uri în comunism … Era sărbătoarea muncii, nu? Și dacă tot se sărbătorea munca, atunci munca lua o binemeritată pauză … care ținea și 2 mai, parcă. Ziua tineretului comunist. Nu știu dacă toți tinerii erau comuniști, da’ primele două zile din mai nu mergeam la școală. Nu îmi aduc aminte dacă am executat și o defilare în cinstea muncii, dar parcă nu. Defilau cetățenii pe la televizor, tot orizontul răsuna de marșuri și poezele patriotice și toți ne raliam neînfricatului conducător, călăuza noastră spre societatea socialistă multilateral dezvoltată. Care societate era numai o pauză, scurtă, până la destinația finală, comunismul, adică … N-am ajuns acolo, după cum știți. The fearless leader și-a luat-o grupat, în piept, cu odioasa alături. Cine i-o dădură … ăi de-l pupau în dos cu un mare talent.

Toate poezelele și osanalele și maculatura de partid s-a dus de parcă n-a fost. Șoubizu’ de partid a făcut implozie. Erau câțiva, mereu încruntați, la evenimentele astea, ceva de n-ai văzut … Silviu Stănculescu, Eusebiu Ștefănescu, Traian Stănescu … toți supărați, scrâșnind din dinți … deh, conducătorul radia, le transmitea și lor din greutatea urcușului spre comunism … Mamă, ce balade, ce ode, ce îndemnuri … toți erau angrenați în lupta națională. La televizor. În lumea reală a finalului de regim oamenii o duceau prost, șomaj tehnic, nimic prin magazine, deveniserăm cu toții gri. La televizor, nu. Acolo mai aveam puțin și ajungeam în stratosferă. După cum vedeți, diferența dintre lupta televizată și realitate este un concept care pășește peste decenii … mai discutăm, mai discutăm …

Mda … ușurința cu care basculăm de-o parte și de alta a unui principiu are rădăcini adânci, suntem formați așa. Nici nu ne minunăm, dacă realizați. Ni se pare normal, nu? Ce vrei, frate, rămâneam cu ăilalți, ajungeam pe drumuri … Explicațiile tuturor sunt aprobate, viața merge înainte, iar țara merge-n cap …

Și asta ne-o datorăm. Avem țara pe care o merităm. Avem viața al cărei scenariu îl scriem singuri. Bun, nu toți o merităm, corect. Stând de vorbă între colegi, când îmi mărturisesc scepticismul, mulți spun: băi, ești tu supărat că te-au făcut animalele alea, dar nu e chiar așa rău. Uite, noi știm oameni care-și văd de viața lor, nu se uită la televiziunile de știri, își plătesc taxele, umblă prin lume, au job-uri bune și hobby-uri și e viață și în afara politicii … Corect, sunt. Există în România, probabil, și job-uri bune, neinfluențate de politică sau contracte de la stat, există și oaze de productivitate a muncii și de respect față de cel de lângă tine. Am auzit că există, sunt convins că există. Eu n-am văzut. N-am văzut și pentru că nu mă rezum la stricta îngurgitare a datelor … eu, dacă aud de unul care lucrează la o firmă de construcții și aud că e bine plătit, nu mă pot împiedica să fac conexiuni cu ce am auzit despre ei, ce contracte și costuri adiționale și nu mai știu ce … și, deodată, nu sună mai nimic idilic … și de ce asta?

Pentru că, în realitate, statul este reformat mult prea puțin. Statul contează prea mult unde trebuie să conteze puțin și invers … contează prea mult în viața economică … și are o influență de colesterol rău asupra unei economii necrozate de atâta influență … și contează fix mulțimea vidă în sănătate, atât a trupului cât și a minții …

Am senzația, câteodată, că ne-au plăcut mai mult decât am vrut să recunoaștem marșurile și poeziile și odele despre care toată lumea știa că sunt niște porcării. Statul te școlariza, îți punea meseria în brațe, îți dădea un loc de muncă așa cum era, o casă așa cum era, aveai o existență relativ sigură, lipsită de primejdiile inițiativei … și care era prețul? Defilările și discursul bolovănos livrat cu de-a sila? Hm … Parcă nu era un preț prea mare … acum, după 22 de ani, zice lumea …

Biletul de ieșire categorică din comunism ar fi trebuit să fie adus de școală … școala să predea ce e aia un impozit, ce e aia o taxă, ce e aia inițiativă particulară, ce înseamnă că ai profit, ce înseamnă faliment, ce e aia administrație … școala să predea ce înseamnă drepturile omului, ce înseamnă să fii locuitor al cetății, cum se poate lupta pentru ce e al tău, sau că ai datoria să lupți pentru ce e al comunității … așa cum noi am fost îndoctrinați cu pozele tâmpe despre globul pământesc care se învârte în jurul ceaușescului, generațiile post 1989 trebuiau îndoctrinate cu valorile pe care nu aveau cum să le capete acasă, de la părinți sau bunici care au defilat de 23 august, sau de unu mai, sau de 8 mai sau aniversând oricare altă zi de mare semnificație comunistoidă …

Școala de după 1989 nu l-a adus pe bilet. Pe biletul de ieșire categorică din comunism. A adus multe alte lucruri, de exemplu școala în beneficiul profesorilor care nu prea mai sunt profesori ci antreprenori în educație, sau analfabetismul care începe să recâștige teren … sau cum ne facem o universitate particulară în garajul vecinului …

Nu știu dacă înțelege cineva ce-am scris azi … de fapt, ca de obicei, plec de la una și ajung în altă parte. Și am ajuns la ce spun de vreo 10 ani, de când m-am lăsat de mers pe mare și m-am apucat să-i învăț pe alții cum s-o facă … adică la școală. Școala noastră nu are nevoie de reformă. De reformă reală ar fi avut nevoie în 1990 … aveai un miez pe care-l puteai tuna, automobilistic vorbind. Acum e altceva. Acum are nevoie de napalm. După aia mai discutăm. Până atunci, ia vedeți cum sună: Râde, iarăși, primăvara/Peste câmpuri, peste văi/Veselia umple țara/C-a venit întâi de mai … Ce vorbești, dom’le …

 

 

Semnele timpului

Dragilor, respectuos vă adresz rugămintea să analizați următorul text:

Coeficientul de ură din sufletul fiecărui om va cunoaște o alarmantă creștere. Oamenii vor deveni din ce în ce mai iritabili. Toate marile achiziții de cunoaștere vor fi deturnate spre scopuri impure, adică spre amplificarea răului din lume. Se va înmulți numărul șefilor de stat de extracție joasă și de proastă calitate. Lucrătorii manuali și negustorimea vor fi înălțați la rang de intelectuali, iar intelectualii vor fi puși în condiții subalterne. Va avea loc, cu alte cuvinte, un destructurant amestec al castelor, o destrămare dramatică a ierarhiilor firești, o ireparabilă dezordine socială. Necinstea va căpătă o răspândire fără precedent, la toate nivelele. Hoții vor deveni lideri. Femeile nu vor mai pune preț pe propria virtute. Proștii, impostorii, naturile rudimentare și gălăgioase vor fi luați drept înțelepți. Oamenii drepți, de bună calitate, vor avea tendința de a se retrage din viața publică. În piețe se va vinde mâncare gata preparată. Limbile vor sărăci, vorbirea se va trivializa. Vor fi mai multe femei decât bărbați, vor prolifera asociațiile criminale, va crește numărul celor care nu găsesc de lucru. Se vor răspândi, pretutindeni, bolile de stomac. (…) Se va generaliza starea de letargie, de lehamite, cu corolarul unei cronice incapacități de acțiune. Vor apărea nenumărate organizații religioase necanonice, blasfemia va conviețui cu fanatismul. Se va practica, pe scară largă, uciderea fătului în pântecul matern și se vor asasina direct sau simbolic eroii fiecărei comunități. Deținătorii puterii nu o vor mai folosi în beneficiul popoarelor lor.

Buuun … Deci, că limbile sărăcesc, după cum vedeți și o amplă orizontală a societății noastre își începe fiecare panseu nemuritor cu “deci” … revenind, deci, textul de mai sus este dezbătut de Andrei Pleșu în materialul publicat de Dilema sub titlul Semnele timpului. Este un text a cărui formă scrisă are o vârstă de vreo 1500 de ani, dar care deține o tradiție orală cu cel puțin un mileniu mai veche … înțelepciunea provine fix din India. Domnul Pleșu își domolește tentația de a deveni obsesiv în a repeta “Nimic nu mai e ca pe vremea mea … “.

Nu știu ce vârstă are domnul Pleșu, bun, aș putea să-l gugălesc rapid, când voi fi cuminte și voi căpăta internet la pensiunea unde suntem poziționați … Eu, la cei 44 de ani proaspăt îndepliniți, am deseori tentația să enunț afirmația de mai sus. Și dacă ne gândim bine, fiecare interacțiune cu mediul înconjurător are o tristă corespondență în textul de mai sus … Uite … așteptăm micul dejun. Domnișoara ospătăriță, eliptică în exprimare, află surprinsă că trebuie să anunțe când micul dejun e gata mulțimea care suntem și care așteptăm ca proștii pe terasă. Nici nu știu pe ce să dau vina … Pe limbajul sărac sau pe destructurarea castelor ospătarilor de altădată … că nimic nu mai e ca pe vremea noastră, nu? Nu merg mai departe cu victimizarea să spun că pe mine, care aspir la titlul de intelectual, m-a pus într-o poziție subalternă …

Lăsând gluma la o parte, eclaziastica cugetare “nimic nou sub soare” are, după cum vedeți, o dureros de exactă aplicare în viața noastră … citind materialul de mai sus mi-am adus aminte și de Eminescu, cu scrierile lui politice, de Caragiale cu fețele de 1912 a maimuțoilor publici din ziua de azi. De fapt, asta-i și concluzia domnului Pleșu care și spune că putem îmbogăți acest diagnostic prin infinite amănunte, extrase din experiența cotidiană … valabil, asta am și făcut, aproape involuntar, examinând domnișoara de care am pomenit. Domnul Pleșu zice că nu și-a propus să-și indispună cititorul furnizându-i o culegere de toxine. Eh, cu mine a reușit ceea ce nu și-a propus. Pentru că, dând timpul înapoi, suspectez toate convingerile sincere pe care le-am avut, toată dorința de-a face diferența într-o societate care se prăvale sub prost gust, sub lipsă de funcționalitate, tot efortul pe care l-am depus în afara interesului meu imediat, suspectez toate astea, deci, de-o splendidă inutilitate … care și asta se înscrie în textul de mai sus …

Dar … brrr, mă trezesc din pumni odată cafeaua furnizată … și mă gândesc că nu ne putem retrage cu toții de pe scena publică și să lăsăm jegul victorios. Chiar dacă eu am fost asasinat simbolic, deocamdată, de niște unii, parcă n-aș închide gura, parcă nu aș vrea să confirm lehamitea și cronica lipsă de acțiune …

Domnul Pleșu, căruia îi sunt, încă o dată, dator pentru prestația scrisă sau virtuală care mai răzbate stratul de penibil al publicisticii prezentului, spune că, plecând de la inventarul textului de mai sus, nu ne-ar strica un atac de spaimă, așa, ca un prim pas act terapeutic … Corect și iar corect.  Hai să ne speriem. Și după aia să le dăm cu spaima în cap ar trebui … Cui? Cum, cui? Scrie în text …

Port ilegal de ouă …

Portul Constanța este subiectul zilei … Clasicizarea luptei de clasă purtate în văzul și, mai ales, auzul tuturor face ca portul Constanța să devină subiect dezbătut de analiști, de specialiști, de sindicaliști, de ctitori de opinie … ce mai, portul e pe buzele tuturor.

Am televizor în birou … de regulă e pe silent. Azi dimineață a câștigat dreptul la sonor când se discuta despre port, ocazie cu care descopăr cât de periculoase sunt cunoștințele puține … invitat fiind un șef de publicație, la întrebarea despre port, odată îl văd cum se lasă ușor pe spate, zâmbește larg de parcă portul ar fi fost subiectul tezei lui de doctorat și se lansează în niște platitudini de mare excepție … a, dar în port sunt interese majore, domnule … ei, nu serios, pe bune, băi Tândală? Ești chiar tare … în ritmul ăsta o să descoperi că apa-i udă … Cum, necum ajunge și la vamă și la produse contrafăcute și iar le amestecă până nu mai știe de unde a plecat … portu-i port, iar vama-i vamă, n-au legătură, relații, nici măcar o bună cooperare altundeva decât în conștientul copleșit de lupta televizată împotriva corupției netelevizate a departamentului nătărăilor asociați, mincinoși și incompetenți … dar ajungem iar la castravete … iar subiectul era altul.

Subiectul port este complex. Am fost director acolo, știu cum e. Am venit într-o perioadă grea și m-am descurcat … nu mi-a folosit, pentru că performanța nu a fost suficientă pentru a rămâne în funcție. Situația de astăzi este mult diferită față de momentul în care am preluat eu compania, mai sedimentată financiar, dar mai grea din mai multe alte considerente.

Nu aș vrea să intru în capcana de-a discuta cine are dreptate … directorul general … sindicatele … vreau să spun că eu cred că este un subiect artificial exacerbat, stadiu la care s-a ajuns într-o manieră de o inabilitate salutară … Cei mai mulți oameni din Administrația Porturilor care nu merg la lucru, de ceva vreme deja, nu au motiv real pentru a nu merge la lucru.

Culmea este că, acum 15 luni, actualul director a venit pe un orizont de așteptare salutar … De meserie manager de terminale, slujbaș pe afară, responsabil cu reforma și pe la alte companii din port, dom’ director avea toate șansele să facă ce trebuie. Oamenii care astăzi îl congratulează cu ouă și iaurt i-au zâmbit la început … mai ales când i-a scăpat de artefactele  conducerilor anterioare …  de andree, de tudorice sau de alte sinecurizde din companie … Timpul a trecut, iar reforma se anunța a fi necruțătoare … sucursale out, oameni concediați. Fie vorba între noi, reforma e pe undeva pe aici, n-a văzut-o nimeni, dar o teme toată lumea … Deci comunicare, varză.

Atitudinea … deh, aici nu sună bine ce se aude … Directorului general i se reproșează atitudinea. Că lumea se teme de el. Că vorbește urât cu angajații. Că a omorât un om din priviri. Că o doamnă a născut prematur după o întâlnire cu dom’ director pe culoare … Deși eu nu-l cunosc așa, asta nu înseamnă nimic. Lumea probabil are dreptate, chiar dacă n-or fi toate adevărate, există un deficit de atitudine din partea managerului, responsabil pentru climatul lucrativ la bordul companiei.

Eu cred că lucrurile puteau să decurgă altfel, adevărat. Eu cred că funcția de director general la o companie de stat are și nu are legătură cu managementul unei companii private. O companie națională, o autoritate are o fațetă publică importantă, maximizarea profitului nu este suficientă. Actul de management al unei companii naționale trebuie dezvoltat împreună cu sindicatele, chiar dacă sindicatele, în general, n-au avut un rol corect nici măcar față de proprii cotizanți. Iar sindicatul APC-ului a fost, mai întotdeauna, lângă conducere. Ultimul an a radicalizat atitudinea sindicală în administrație. Avea nevoie managementul de un sidicat proletarizat și scos în fața companiei pe ritm de butoaie exact cum avea nevoie de un furuncul în nas. Măsuri absolut de evitat … libera trecere, programul … agresivitatea gratuită, toate astea au creionat un climat de neîncredere accentuat și de note anterioare din cv-ul domnului director … și acolo a făcut așa … pe ăia i-a dat afară, pe ăilalți i-a împușcat în piața publică … o să ne omoare. Vai și iar vai.

Nimeni n-a ieșit să combată povestea asta … poveștile astea. Gogoașa s-a umflat peste măsură. Oamenii sunt speriați, vin vremuri grele, nimeni nu-i bucuros când află ca va fi pus la treabă chiar dacă știe că la muncă o bate-n cap … Și uite așa, toată lumea e în fața companiei … Toată. Cu tot felul de gânduri și temeri și atitudini. Am văzut o pancartă “PDL-ule ai pierdut 2300 de voturi” … Corect. A pierdut PDL și voturile ălora pe care i-a angajat în numele luptei politice, pe directivă de la partid? Că sunt, slavă Domnului … Și n-am auzit să fi existat un sindicalist care să spună directorului de atunci: Domnule, de ce angajați în criză și pe interdicție de la guvern? Când o fi să dea afară, cine-o să rămână fără loc de muncă?  Dar n-au zis … Lasă, zic acum … L-au făcut pe director sociopat, îl blesteamă, dau cu ouă în el …

Bun … fiecare cu lupta lui. În anul 2000 am dat afară vreo 40 – 50 de șoferi. I-am externalizat cu tot cu mașinile de unde furau benzina … E mult de povestit. Ei, în perioada aceea, prima mea soacră, venind în vizită de la București, are ghinionul să urce într-un taxi condus de un domn disponibilizat … care se apucă să-i spună de pățania cu satana aia de la port, cum avea el un loc de muncă adevărat și mai făcea și el un ghișeft, mai o piesă, mai un bon de benzină … dar a venit animalu’ ăsta și ne-a lăsat fără muncă … a intrat soacra mută în casă sub impresia dezvăluirilor proaspete. Așa că … nimic nou sub soare.

E un moment greu acum. Sincer, nici nu văd o ieșire. Problemele portului Constanța nu sunt astea … Portul n-are o strategie guvernamentală coerentă și integrată, statul nu-și protejează interesele, portul nu are un plan de dezvoltare, că master-planul JICA n-a folosit nici pentru șters la fund, că era cam gros … s-au externalizat activități care țin de siguranța navigației, orizontul portuar este inegal și dezechilibrat, agenții economici sunt tratați în mod diferit, iar resursa umană a administrației, proletarilor, că vreți că nu vreți, este sufocant de numeroasă. Bun, într-o companie națională, eficientizarea nu se face de pe azi pe mâine … întâi se blochează angajările, după se pensionează băftoșii care răzbat până la pensie, după aia se externalizează non-core business și încă alte acareturi … Toate trebuie să aibă ca stea călăuzitoare satisfacția clientului. Ce satisfacție să aibă un nene care vrea afaceri aici când plătește curentul electric cu 40% mai mult ca în afara portului? Cum ajunge nenea ăla aici? 370 km de Rhin – Maine costă jumătate de preț din costul a 64 km de canal ceaușist …

Vrem port și peste ani? Cool … atunci toate variabilele astea trebuie luate în calcul. Nu le ia nimeni, stați liniștiți. Viziunea integrată e departe … e nevoie de posturi pentru ai noștri. Cel puțin ăsta a fost răspunsul pe care l-am primit eu la inițiativele mele de deputat. Mai multă lume de pe la minister m-a și întrebat de ce-mi dau cu părerea … Resursa umană trebuie școlarizată și nu la UMC sau la alte tiparnițe de diplome … nu. On the job training, școală de meseriași, iar on the job … dar e greu, nu merge cu butoaie.

Am tot citit pe net despre contracte juridice și alte chestiuni dezvăluite de oamenii muncii. Or fi, nu zic nu … am rezervele mele. Problemele care vor ridica alte probleme sunt astea pe care vi le-am spus mai sus. Și le vor ridica cu siguranță, pentru că momentul ăsta este greu de depășit. Greu. Iar noțiunea de reformă este demonizată și demonetizată. Ce reformă să faci cu ouă-n freză? Asta e, dragilor. N-am crezut vreodată că instituția emblemă a Constanței va ajunge subiect de circ cu ouă și iaurt și blesteme și butoaie și pancarte. Se pare însă că imaginea mea despre această instituție și oamenii ei este nepermis de sentimental distorsionată.

Ministrul și extemporalul …

Azi dimineață n-am ce face și mă dau pe televizor cu telecomanda … Cu ocazia asta, îl văd pe noul ministru al turismului cum spunea, determinat și categoric, că suntem gata de sezon. Mă rog … poate s-a uitat înspre mare. Marea fiind acolo de ceva vreme, nu va renunța la noi nici măcar anul ăsta … în consecință are dreptate, nu?

De la giro 90, deci cu ochii larg deschiși îndreptați spre Est egal Marea Neagră, dacă încercăm o girație de 180, observăm și motivele pentru care dom’ ministru n-are acoperire în speranțele sale.

Plaja e relativ curată, adevărat … a bătut valul și vântul și a curățat plajele. Bun, a mai adus și ceva cadavre de geamanduri sau plastice sau alte obiecte plutitoare, dar relativ puține și îndepărtabile. Plajele se diminuează, de la an la an. Curentul distorsionat de ample construcții hidrotehnice macină și iar macină. Linia imaginară a litoralului este din ce în ce mai aproape de noi, de case, de străzi, de șosele …

Tragedia începe dincolo de plajă. De fapt, acum am realizat, comportamentul nostru lipsit de creier face să atacăm plaja dinspre mare și dinspre uscat … Nu e suficient că am alterat curenții care au ajuns să ne sape sub fund, dar snobismul manifest a ajuns să-și plaseze prost gustul arhitectonic chiar pe nisip … refuz să cred că oameni cu bani și adevărat educați ar construi ceva pe plajă. Oamenii educați realizează ca agresiunea asupra mediul diminuează potențialul zonei pe toate aspectele, inclusiv financiar. O casă de vacanță separată de altă casă de vacanță de 90 de centimetri nu mai e casa de vacanță. Este bloc pe orizontală …

Ultimii 20 de ani au însemnat un proces sistematic de distrugere direcționat de un strâns și probabil oneros parteneriat public privat la adresa litoralului. Închid ochii și-mi imaginez … Gestionari cărora le citești telenovela în priviri, ajunși relaxați financiar, servesc primarul sau consilierii sau întreg consiliul și gata mizeria cu termopane proptită moț la 15 metri de mare. Povestea Costineștiului. Povestea Vămii … Povestea 2 Maiului … Povestea între Eforiilor … Mizerie. Betoane. Gunoaie. Țigănie.

Băi, frate, și nu eram așa … Mă uitam la o locație de-asta, de-a Enelului … găzduia niște transformatoare, probabil … Are minim 80 de ani. Construită din piatră, cu niște ferestre de cetate, acoperiș din olane, caracteristic zonei … are mai multe proporții și mai mult bun simț în design decât toate casele dintre Eforii adunate.

Lumea a blamat-o pe Elena Udrea. Poșete, pantaloni, fuste, whatever. Pe de altă parte, femeia a spus singurul lucru care face sens în condițiile în care ne dorim turism estival pe litoral. Construcțiile de pe plajă expropriate și dărâmate. Dărâmate. Distruse. Iar vânzătorii de papucăraie chinezească, de colaci și șaormele, generatorii de manele trimiși mai înspre stâne, mai încolo … deși și acolo supără bâtlanii cu Au, au, au, inima mea … Litoralul trebuie să-și recapete naturalețea spoliată de mârlani. Facilitățile de cazare trebuie să se plieze pe contextul natural și trebuie gândite într-o permanentă relaționare cu suprafața de plajă.

Nu e o decizie care să-ți aducă voturi în condițiile în care majoritatea cetățenilor participanți la vot se vând pe o găleată și doi mici, spre trei … la așa preț pus pe un gest făcut o dată la patru ani, vă dați seama cât valorează corectitudinea fiscală, sau respectul față de lege.

Așa că … noi, ăștia care stăm pe-aici … suntem condamnați și pe viitor la abuzul prostgustului … dar trebuie să fim liniștiți. Nu mai ține mult până prostul gust devine regulă. De abia atunci vom deveni expulzabili și scăpăm dracului de aici.

Auzi, ia să-l las eu pe domnul ministru cu declarația prin care atacă sezonul cu pânzele sus și să mă uit la Extemporal la dirigenție … Tată de fată de liceu, poate mai învăț ceva de la Socrate …

Neptun

Azi mi-am tratat nevasta c-o ciorbă de pește și-o vulpe de mare la cherhanaua unde, deși mergem mai rar în ultima vreme, suntem încă obiecte de inventar … sau mascote, mai degrabă … După, facem un raid anchetă prin stațiunile din preajmă, să vedem ce a mai crescut.

Deși m-am născut în Constanța, eu nu pot spune că mi-a plăcut Mamaia. De fapt, în vacanțele de vară, locul unde făceam plajă era stabilit de comunitatea care era de aceeași vârstă la bloc … blocul era universul, deh, generația cu cheia de gât … Cât eram în generală, mergeam la plajă la Modern. Ne târam, în grup, pe Traian, lăsam valea portului la tribord, parcul cu cinematograf și statuie la babord, coboram pe lângă cinema Popular și gata, ajungeam deasupra plajei… de unde coboram pe unde altundeva decât pe lângă solar … unde trăgeam cu ochiu’ la cucoane despuiate cât să avem ce potoli în apă … ceata lu’ Pițigoi …

În termeni de plajă, liceul a însemnat Internaționalul din Mamaia. Rexul de azi. Tot liceul Mircea era acolo … troleu’ 41 … făceam aproape o oră până la plajă. Tenis cu piciorul, bazinul, cappuccino-ul de la Internațional sunt repere care au biruit în lupta cu timpul … Barul era în aripa din stânga … destul de scump, coadă mai niciodată. Mirosea a bine, mirosea a străinătate … Cafea, frișcă naturală și-un strop de alcool, nu știu ce puneau în cappuccinou’ ăla … Cum putea să-l cheme pe barman? Gigi Bar … Acolo era în fiecare vară. Brașovean. Odată sezonul terminat, îl găseai la Teleferic, în Poiană. În anii ’80, în alimentația publică, era o continuă transhumanță. Vara, la mare se completau efectivele cu brașoveni și iarna, la munte, se importau constănțeni … După douăzeci de ani … eram parlamentar cred, în Poiană la o întâlnire de partid. Dau să beau un cappuccino la Alpin. Din miros l-am simțit. O întreb pe fătuca de mi l-a adus … cum îl cheamă pe barman? De ce, nu e bună cafeaua? E extraordinară, da’ cum îl cheamă pe barman … Domnu’ Bar îl cheamă … Aproape că mi-au dat lacrimile … Schimbat, normal, dar nu foarte, barmanul tinerețiilor mele era la ultima stagiune înainte de pensie și proaspăt proprietar de pensiune pe undeva pe lângă Brașov. Omu’ politicos, a spus că parcă mă cunoaște, mă îndoiesc să-și aducă aminte de un puști de liceu mort să pară mai șmecher decât era … dar eu am rămas stupefiat de memoria gustului.

După liceu, a rămas și Internaționalul la orizont … în școala de marină vacanțele erau scurte și intense și trebuiau să fie musai ieftine … am evoluat la Costinești, în Beuri, Neptun … iar Costinești, iar Neptun și, ultima vacanță de 1 mai, imediat după Revoluție, la Scoica de Jupiter, că strigam în gura mare pe-acolo … cumpărați Zig-Zag, Iliescu acuzat de genocid …

Neptun a fost stațiunea care mie mi-a plăcut cel mai mult, de departe. A fost construită prin ’60, aerisită, verdeață multă, foarte echilibrată … avea de toate. Un concept fluent, terenuri multe de tenis, multe hoteluri cu piscine, club bazin, pentru nomenclaturiști, piscină acoperită cu acoperiș retractabil … superb. Știți ce era impresionant, domnule? Hotelurile erau albe … cum e normal să fie într-o stațiune de mare … bun, mai erau detalii de design, poate piatră, ici colo cărămidă aparentă, dar toate clădirile erau albe. Albe. Neopulente, adevărat, funcționalitatea anilor ’60, dar erau noi și curate. Și albe. Din ce îmi aduc aminte, eu nu cred că, fără pile, te lipeai de-o masă la Calu’ Bălan în anii ăia … Parcarea era plină de autocare, nordici foarte mulți, nemți … Polonezi călcai pe ei ca pe dude. Și pe poloneze călcai … mă rog. Veneau cu mașinile pline cu bișnițăreli și erau sufletul comerțului pe plaje …

Astăzi, Neptunul își păstrează o mică parte din farmecul de altă dată. Cred că este stațiunea cel mai puțin afectată de neam prostismul și dezmățul arhitecturii banului făcut repede și suprapus pe un fundament de întreprinzător post revoluționar. Cel mai puțin … să nu înțelegeți puțin, ci doar puțin în comparație cu dezastrul din alte părți. Mamaia este un proiect la fel de inspirat ca și turul pantalonilor primarului Constanței. Costineștiul a pierdut magnetul pe care-l avea pentru studenți … în anii ’80, dacă vedeai un cetățean peste 30 de ani în Costinești atunci ăla era primarul … acum este o mizerie tristă și de nereparat.

În Neptun parcă a mai răzbătut un rest de decență … Bun, terenurile de sport n-au scăpat, au fost primele sacrificate pe altarul nevoilor caselor de vacanță ale domnilor din București, cu bani, dar fără gust … termopane, case cu acoperiș ca la Râșnov, balustrade de inox sau fier forjat la balcoane … și mai ce? ah, culoarea … toate îți rup nervul optic. Verzi. Mov am văzut … ce să mai …

Hotelul Neptun închis și închis cred că rămâne fără câteva milioane în el … uite, Caraimanul unde stăteau gospodăriile de partid, ăsta cred că plutește încă … Decebalul, de unde-am căzut de la etaj cu curu’ drept într-un boschet țepos de mierea ursului … uite și complexul zice-se al lui Beinur, haiducul tătar al Mangaliei, vopsit în verde și termopane de bun gust. Galbene. Dezmăț, frate.

Se lucrează azi la Neptun și la Olimp. Se refac trotuarele, cu pavele, bordurile, locuri de parcare. E prima oară când văd undeva o oarecare gândire unitară. Pavele gri mai deschis și mai închis, se reface și rețeaua electrică … Bun, n-o să fie gata până se deschide sezonul, dar ce contează când restul e în paragină … Calul Bălan cade pe el, alături cresc două schelete de hoteluri mari … peste 200 de camere bucata, care se află într-un unghi ciudat, unul față de celălalt. Nu-mi dau seama pentru cine se construiește. Turismul de weekend nu are nevoie de mamuți hotelieri. Bani aruncați pe geam …

Eu nu știu cine e responsabil de circul în care s-a transformat țara asta. E simplu să gândești politic, să dai vina când pe o persoană, când pe alta …. E comod, adevărat, dar responsabilitatea e a tuturor, mă tem. Litoralul românesc s-a transformat, ireversibil, cred. În rău. Eu nu văd un singur lucru bun făcut anii ăștia caracterizați de domnia bunului plac în combinația cea mai periculoasă: cu prostia. Cu lipsa de educație.

Lipsa de viziune răzbate peste tot. Ce-am avut bun am aruncat cât am putut de departe. În sărăcia noastră atrăgeam. Eram un soi de Logan în turism. Nu veneau brokeri de pe Wall Street, adevărat, dar veneau turiști străini de nivel mediu. Și nu veneau puțini. Am pierdut toate astea. În loc nu am pus decât manifestările cretine ale unui strat emanat din aristocrația muncitorească a perioadei lui Ceaușescu. Azi am vorbit de Neptun, am vorbit de turism dar, schimbate câteva coordonate, au valabilitate Romania-wide.

Păcat. Păcat și de Neptun și de restul. Și de noi.

Gazeta de azi …

Eu sunt un fan al Gazetei Sporturilor. Sau … mai bine zis, sunt un fan al echipei care operează Gazeta. Ioanițoaia, cu vocea lui de fumător înrăit … un timbru aparte care dădea o savoare în plus comentariilor meciurilor pe vremuri … îmi aduc aminte și acum o expresie de acu vreo treij de ani “Cârțu, mult peste poartă … un șut fără nicio virtute” … de ce să spui că a dat prost sau că a șutat în miriște … mai frumos să lipsești de virtuți trasul la poartă … divaghez. Deci, echipa de la Gazetă … Ioanițoaia. Tolontan. În Tolontan recunosc un membru al generației mele, a decrețeilor, triată de trepte și examene și concurența celor mulți pe locuri puține. Mai erau câțiva … I-am urmărit peste tot … unde s-au dus, le-am fost cititor … Sportul Românesc, Gazeta, Prosport, Gazeta iarăși și de tot. La Gazeta Sporturilor oamenii nu s-au limitat la simpla relatare a evenimentelor sportive … au mers dincolo de iarbă și de minge. Au făcut anchete, au făcut reportaje.

Azi … zi sub impresia celei de ieri în care Becali a fost achitat, valiza returnată și 4 ani de eforturi intelectuale ale DNA neutralizate de Înalta Curte. Becali a dat-o pe Satan. Că procurorii sunt trimiși de Satan pe pământ și tocmai și-au luat-o. Că procurorii ar trebui să vadă cum e la pușcărie înainte să ceară ani fără număr … Bun, deci asta a fost ieri. Azi, în Gazetă, doi domni pe numele lor, Justin Gafiuc și Gabriel Berceanu, semnează un material foarte oportun în general și foarte aplicabil mie, în particular. Plecând de la acest material, în italice, îmi permit să fac și eu completările mele …

1. Care e suma pe care o vor plăti românii, reprezentînd cheltuielile de judecată în dosarele din fotbal şi care revin în sarcina statului, conform deciziilor de pînă acum ale instanţelor?

1′ Care este suma pe care o vor plăti românii, reprezentând cheltuielile de judecată ale dosarului fabricat în care evoluez, odată ce instanța va scoate la lumină adevărul?

2. Ce se va întîmpla cu procurorii care au instrumentat dosarele din fotbal şi au întocmit rechizitoriile în aceste procese dinamitate din start de instanţă? Lucian Papici, şef Secţia I DNA (Dosarul Valiza), Doru Ţuluş, şef Secţia II DNA (Dosarul Transferurilor) şi procurorul-şef Daniel Morar vor demisiona dacă inculpaţii din fotbal vor rămîne nevinovaţi după epuizarea tuturor căilor de atac?

2′ Ce se va întîmpla cu procurorii care au instrumentat dosarul şi au întocmit rechizitoriile în acest proces care va fi dinamitat de instanţă? Lucian Papici, şef Secţia I DNA (Dosarul Vama Constanța) şi procurorul-şef Daniel Morar vor demisiona dacă voi rămîne nevinovat după epuizarea tuturor căilor de atac?

3. Cunosc procurorii în amănunţime mecanismele din fotbal şi înţeleg fenomenul, astfel încît să poată duce la capăt dosarele în instanţele următoare?

3′ Cunosc procurorii în amănunţime mecanismele din politică, din port sau vamă şi înţeleg fenomenul, astfel încît să poată duce la capăt dosarele în instanţele următoare?

4. Au fost comise greşeli în instrumentarea cazurilor şi alcătuirea rechizitoriilor pe care vi le puteţi recunoaşte public?

4′ Au fost comise greşeli în instrumentarea cazurilor şi alcătuirea rechizitoriilor pe care vi le puteţi recunoaşte public?

5. După primele verdicte nefavorabile la “Transferuri” şi la “Valiza”, vă asumaţi propria incompetenţă sau o invocaţi pe cea a instanţelor de judecată?

5′ În cazul unui verdict nefavorabil, vă veți asuma propria incompetenţă sau o invocaţi pe cea a instanţelor de judecată?

6. De ce nu s-a organizat flagrant în dosarul în care Vasile Avram e acuzat că a luat mită de la Sorin Ţerbea în condiţiile în care deţineaţi, pe interceptări, toate detaliile întîlnirii suspecte?

6′ De ce nu s-a organizat flagrant în dosarul instrumentat. De ce probele sunt exclusiv interceptări?

 

8. De ce aţi trimis în judecată la grămadă cei 8 inculpaţi din Dosarul Transferurilor şi nu aţi alcătuit 8 dosare separate şi mult mai coerente, cîtă vreme e vorba de inculpaţi şi fotbalişti diferiţi, mai multe echipe păgubite şi perioade separate în care s-au realizat transferurile?

8′ De ce aţi trimis în judecată la grămadă cei 39 inculpaţi din Dosarul Vămii Constanța şi nu aţi alcătuit mai multe dosare separate şi mult mai coerente, cîtă vreme e vorba de inculpaţi şi acuzații diferite şi perioade separate în care s-ar fi realizat infracțiunile?

9. Puteţi nominaliza un singur succes notabil pe care l-aţi repurtat în sport de-a lungul celor 10 ani de activitate ai instituţiei?

9′ Puteţi nominaliza un singur succes notabil pe care l-aţi repurtat de-a lungul celor 10 ani de activitate ai instituţiei?

 

10. Folosiţi dosarele din fotbal drept fumigenă ca să justificaţi activitatea instituţiei şi constanţa salariilor?

10′ Folosiţi dosarul corupției în vămi drept fumigenă ca să justificaţi activitatea instituţiei şi constanţa salariilor?

 

11. În ce an credeţi că veţi proba un fapt de corupţie la nivel înalt în fotbal: 
a) La anul
 b) La anul şi la mulţi ani 
c) La Paştele Cailor
 d) La revedere …

11′ În ce an credeţi că veţi proba un fapt de corupţie la nivel înalt: 
a) La anul 
b) La anul şi la mulţi ani 
c) La Paştele Cailor
 d) La revedere …

După cum vedeți, identitate aproape perfectă. Finalul materialului din Gazetă conține referiri la salariile domnilor responsabili cu cheltuiala banilor publici pe procese pierdute pe linie. Sincer, mă uitasem și eu … Am vrut să văd cum răsplătește țara asta amărâtă corpul povestitorilor naționali. Am văzut cam câți bani primește într-o lună un domn procuror a cărui misiune a fost să scrie basme de nivelul … hm, lui Petre Ispirescu în mijlocul unui atac de epilepsie … Așa … vreo 120 – 130 milioane pe lună … aproape de 2 ori și jumătate cât președintele României. De aproape 3 ori mai mult decât oricare ministru …

Responsabilitate? Zero … Ascultă, nu înțelege mai nimic, minte în acte publice, arestează, pierde pe linie în instanță, iar după aia plătim noi toți.

Bun … am speranța că nu toată lumea e la fel. Am speranța că, sub o formă sau alta, se va inventa ceva care va diminua hoția din țara asta … pentru că, în mod cert, ce veghează acum împotriva corupției e o pantomimă jalnică, îngâmfată și arogantă ale cărei mizerii le plătim cu toții. Sub o formă sau alta.

One hand for you and one for the ship …

Domnule, eu sunt îndrăgostit de limba engleză. Poți spune atât de multe lucruri într-o înșiruire de cuvinte … într-o expresie. Exemplele sunt nenumărate. Azi mi-a căzut o fisă apropo de lipsa noastră de viziune în aproape orice. Pe orice plan. Personal, politic, whatever.

Ia luați de aici … One hand for you and one for the ship … asta este temelia marinăriei. Ar putea fi temelia vieții … Pleci pe mare, trebuie să ai grijă de tine. În primul rând de tine. În al doilea rând și nu în al treilea sau al patrulea sau mai la coadă, trebuie să ai grijă de navă. Nava te poartă. Oricât ai avea grijă de tine, dacă următoarea ta preocupare nu e nava, ai belit-o. Următoarea. Și nu a doua, a treia sau a patra ta preocupare. Următoarea.

Poate fi temelia vieții, nu? Trebuie să realizăm că să ai grijă de tine nu este suficient. Următoarea grijă trebuie să-ți fie comunitatea. Comunitatea e nava care te poartă. Unde te poartă … hm, păi unde te poartă grija pe care i-o acorzi. În cazul nostru, a majorității românilor, te poartă fix niciunde …

O mică poveste … Cea mai scurtă poezie din istoria literaturii conform Bartlett quotations este  Adam/Had’em … Adam i-a avut … i-a făcut, whatever … nu mai țin minte cine a emanat-o. Eh, în anii de suspendare pe motiv că n-a vrut să meargă în Vietnam, Muhammad Ali se ținea de speech-uri, de discursuri motivaționale … nu putea boxa, fusese deposedat de titlul de campion mondial, omu’ făcea ce putea … Invitat de Harvard University, în fața a peste 1000 de studenți ai ultimului an, Ali le-a vorbit despre marea oportunitate pe care acești studenți o au, de-a învăța într-o universitate așa de prestigioasă și că au datoria să facă lumea mai bună, să aplice ce au învățat acolo … După aplauze, știută fiind abilitatea lui Ali de a glumi în versuri, cineva din auditoriu a strigat  A poem, a poem …. Ali rămâne tăcut câteva secunde … și ce poezie bagă … Me … We  … Splendid, nu-i așa? Incredibil, părerea mea … Incredibil. Ali a fost declarat subinteligent în liceu … eu cred că n-a vrut să completeze corect testul de inteligență pentru că l-am văzut în diverse înregistrări improvizând minute în șir, recitând, cântând … un tolomac n-ar fi putut face nicicum așa … și n-ar fi putut inventa cea mai scurtă poezie din istoria literaturii.

Dar gândiți-vă un pic … Me/WeEu … noi … One hand for me/one for the ship …  Întâi eu și după aia comunitatea, nava, breasla, grupul. Noi.

De asta suntem condamnați s-o ducem prost și să ne căcăm pe tot ce apucăm. Pentru că, în cazul nostru, toate se rezumă la  Eu … Poezia se rezumă la  EuNoi … nu există. Cine e Noi? Ce contează Noi ….  Poezia se rezumă la Eu. În accepțiunea noastră, poezia este Me/Me … Scurt dar prost.

 

 

Gâlceava surzilor …

Săptămâna trecută am fost invitat la o întâlnire a celor implicați în educația de marină: școli, Centrul de perfecționare, Autoritatea Navală și Asociația Agențiilor de crewing. Cred că am fost invitat în calitate de președinte al Ligii Navale Române și nu de director de programe la Centrul de perfecționare, așa că am să am un ton … prezidențial în această postare.

Asociația Agențiilor de Crewing din România este, în fapt, industria. Oamenii de acolo sunt, în mare parte, reprezentanți ai unor armatori și/sau operatori care își extrag resursa umană pentru echipajele navelor lor din mult dezbătutul sistem de învățământ românesc.

Întâlnirea a fost necesară, nu neapărat plăcută. A fost, de fapt, o discuție între două părți care nu aveau un subiect comun. Unii, reprezentanții industriei, au punctat nește chestii. Cum ar fi:

  • nivelul din ce în ce mai scăzut al absolvenților instituțiilor de învățământ de marină din România. Este imposibil să faci învățământ de marină cu scutire de frecvență (părere unanimă minus UMC);
  • depărtarea de marină a instituțiilor de învățământ presupuse a livra educație de marină, în condițiile în care aproximativ 80% din corpul profesoral al sus-menționatelor instituții nu au avut legătură cu această meserie … cu alte cuvinte, oamenii predau ceea ce nu au știut vreodată cu adevărat …
  • ignorarea cererii de instituțiile de învățământ. Adică … pe piață e nevoie de mecanici. Bun, deci noi pregătim mulți puntiști. Mi se pare normal, ne caracterizează …
  • românii sunt europeni, deci scumpi … în schimbul acestui preț, trebuie calitate.

Dacă răspunsul Academiei Navale a fost unul care a invitat la dialog, cel al Universității a încins spiritele … concluzionând:

  • adevărat, este posibil ca nivelul absolvenților să fie din ce în ce mai scăzut;
  • adevărat, situația de astăzi nu se compară cu cea din anii ’80 când Institutul de Marină era vânat de absolvenții de la cele mai bune licee din țară, iar nivelul celor care promovau examenul de admitere era extrem de ridicat, similar cu al celor de la Aeronave, Energetică, Automatică etc … Astăzi, marina a devenit destinație a celor proveniți din periferia liceală;
  • adevărat, studenții nu vin la școală, dar muncesc: unii sunt ospătari, barmani, paznici de noapte etc …
  • adevărat, majoritatea profesorilor n-au nicio treabă cu marina, dar așa este legea învățământului;
  • adevărat, e nevoie de electromecanici, dar studenții vor punte … așa că, fuck off …
  • adevărat, românii sunt scumpi și nu prea mai au calitate. Asta e, ce să facem? Micșorați salariile …
  • Universitatea Maritimă va continua acest model de business.

După cum se vede, discuția a fost deosebit de interesantă. Știți care e contextul? Dacă nu știți, vă spun eu …

Este un enorm surplus de capacitate pe piață … Multe nave, tonaj excedentar. Nu neapărat că lipsește marfa. Nu. Sunt prea multe nave. De exemplu, din flota globală de Panamax-uri, 25% au stat la ancoră luna trecută … Așa s-a observat o revigorare a ratelor navlurilor. Armatorii de vrachiere așteaptă recoltele din vară pentru a spera la o echilibrare a costurilor, dar în același context … cei cu flote de peste 20 de nave vor fi nevoiți să își țină parte din vapoare trase pe dreapta.

Știți … experiența ultimelor milenii de transport maritim ne-a învățat că există o relație direct proporțională între nave și echipaje … Adică … e surplus de nave atunci va fi surplus de echipaje. Viitorul sună … hm, nu neapărat alarmant, dar măcar demn de a ne azvârli în câteva analize pe termen mediu și lung.

Cu o asemenea atitudine a UMC eu nu văd acest viitor analizat corect. Sunt convins, școala trebuie să-și scoată banii, dar nu cu prețul sacrificării calității. Pe termen lung, așa ne îngropăm. Orice absolvent de-al nostru care află la vapor că cercul are 390 de grade face România de râs și ridică un semn de întrebare asupra ofițerilor de marină români. Probabil că, așa cum mi-a reproșat un prieten prezent la întâlnire, și noi facem greșeala să-i comparăm pe copiii ăștia cu noi, care altă treabă decât să mergem la școală nu prea aveam … Lumea se schimbă. La noi. La alții, am văzut că nu prea se schimbă. Școala e școală, iar școala de marină e dictatură și nu plimbare pe bulevard.

Cam atât azi. M-am enervat iar.

Nota redacției: gâlceavă = ceartă zgomotoasă, aprinsă (DEX 1998) … asta așa, dacă e cineva din periferia liceală care se aventurează să citească ce scriu eu pe aici și nu găsește titlul în fondul de cuvinte pe care îl utilizează în mod curent.

 

Lucius și alte amestecate …

Azi am înregistrat un compliment plecat dintr-o înjurătură … Emisiune la Realitatea TV de Constanța. Invitați, doi sindicaliști din portul Constanța, moderatorul Cristi Hagi și domnu’ Lucius, pre numele de mirean, Lucian Cristea.

Eu cu domnu’ Lucius am o istorie veche. Ne-am luat într-o conferință de presă când eu eram director general și el la România Liberă, m-a provocat, i-am răspuns cam măgărește, am ajuns aproape să ne înjurăm, ne-am împăcat. Vina a fost mai mult a mea decât a lui … Eu sunt pe sinusoidă de vreo zece ani … după port a urmat perioada mea de sub axă. Chiar și așa, ne împăcam.

Își ia un șut de la RL … mă suspectează că simpatizam cu adversara cauzatoare de șut și intru-n colimator iar … Ajung deputat, deasupra axei … ne iubim, iar de la jumătatea mandatului, nu ne mai iubim. Am avut parte de lovituri … hm, neplăcute, de la Lucius. La viața personală, ce e drept, eram departe de-a fi model. M-a făcut în toate felurile … și elefant și nesimțit și prost și cum i-a venit la gură … ajutat de niște lichele de pe la partid, avea grijă să transforme fiecare bârfă într-un pamflet. Eram șef de lucrări, ce mai …

Deh, timpul a trecut … de peste axă ajung unde, dragi tovarăși? Sub axă, că acolo-mi place mie … m-a lăsat în pace. Sar deasupra, secretar general … n-a prea avut timp să îmi dea la gioale … mandatul a fost scurt. De acolo, iar sub apă … în imersiune grea … de-atunci, chiar nu mai contez, m-a scutit de tot … Ce dracu’ să mai dai într-un cadavru …

Azi … sindicaliștii, cu spume la gură pe directorul portului. Unul dintre ei, Burlacu, mi-a fost coleg de companie sportivă în institut, era joker. Maistru militar în devenire. După ’89 a făcut dreptul și acum e secretar general de sindicat, lider de opinie, acolo, proletari din toate țările uniți-vă. ‘R-ați ai dracului … Îl știu și pe celălat, m-a prins în APC. Ăsta, veninos, îl face pe director sociopat, că e marțian, că una, că alta … E, și se apucă Lucius să cugete cu voce tare … Așa-i cu oamenii ăștia inflexibili … Până și domnul Mironescu era mai flexibil, în unele zile … Cristi Hagi simte nevoia să fixeze mesajul … Cum adică, până și domnul Mironescu? Păi da, că domnul Mironescu era așa, mai exigent

Dom’le … dacă sunt mai flexibil ca un sociopat, nu? … Păi înseamnă că am făcut pași mari înainte. Mda … o iau ca pe un compliment.

Acum serios … Când am ajuns eu director general al portului Constanța, aveam 31 de ani. În cont mai aveam bani de exact cinci salarii. Investiții blocate, promisiuni de investiții puse în stand-by … compania ultra-populată și mulți deprofesionalizați. Și depersonalizați. Și ajung eu, ăl puțin mai bun decât un sociopat, proaspăt dat jos de pe un vapor unde eram exact puțin cam împărat, să fac ceea ce nu făcuse nimeni, adică reformă. Și am făcut … am avut profit operațional pe 2000 aproximativ 10 milioane de dolari. Nu că mi-a servit la ceva … am fost schimbat cu un domn care, venind la APC, și-a mutat cartea de muncă de la un schimb valutar … o să pun aici ultimul raport al Corpului de Control al ministrului, care căuta motive să mă schimbe … se încheia cam așa: Este adevărat că, în mandatul domnului Mironescu, CN APMC a înregistrat un profit de peste 10 milioane USD dar asta se datorează unei conjuncturi economice favorabile …. O tâmpenie, Dunăre blocată de război, inflație, toate bubele în capul nostru, ce dracu era favorabil, nu era nimic care măcar să semene cu ceva favoabil … dar, deh, așa se scrie istoria în țara noastră mică și pitorească.

Nu vreau să scriu aici despre conflictul ăsta, din port. Sunt subiectiv. Sau poate am să scriu.

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 778 other followers